玉柴YC6T/TD型号启驱力是相结合开题报告线外中小型启驱力的现进技術做出有意识的主动新车辆研发的车辆。按照四气门、增压中冷、电控系统缩聚反应泵等配制，经玉柴现进的燃烧物制作技術优化网络和效验，有环保标准环保标准，能信高朝，启动专业能力强，售后维修性好的特色。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气很足，一氧化碳燃烧有效,油耗低。运用电控系统单个泵系统，进行稳定性，瞬态控速性好，跳转意识强。最大功率密值高。优秀合金钢球墨铸铁液压缸体和液压缸筒，准确高。冷开机启动性能方面好，双减速开机启动机+电控系统喷油技巧，开机启动及时。产品通用的性好，系列产品化的情况高，一缸一盖节构，融合售后维修手续费低。能够双能源技术开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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