柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分成60个齿段。每一网络信号轮转回感知器，便会从而造成4个联席会电流电压，其频带宽度跟着时速而优化。频带宽度即使时速的长短。以便鉴别曲轴地位，网络信号轮在3个齿段间有段开距。柴油车机汽车发驱动力时速感知器充当鉴别汽车发驱动力时速。它与霍尔感知器一点儿鉴别柴油车机汽车发驱动力1缸打火上止点，借以厘清喷油时段和打火正时。

若是重油发起机掌握机组在霍尔感知器的4个“相位”前几天并没有分析到齿段空隙，便会在内控出现问题存贮器中数据9个要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油车机车打着机打着机转速感测器器丧失时是没办法开机柴油车机车打着机或加载柴油车机车打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。