节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器会据200KW柴油车起行为的湿度来调整无限循环电路。节温器是会增加起行为的运作成功率的。

我希望冷却塔液一只在完毕大循环往复，那在启思想刚执行启思想加温并非常慢的，此时启思想的动力系统太差劲，还有就是油耗也是很高的。

在刚开机运行打着机时让制冷液做完小嵌套巡环都可以提升打着机的变多速度快。假使有一天节温器错误代码了，那即使会构成打着机生成水的温度过高的状况。节温器错误代码后，制冷液即使很久在做完大嵌套巡环，远比并不可能构成水的温度过高。假使有一天制冷液很久在做完小嵌套巡环，那水的温度马上会过高，毕竟这个时候制冷液是很久近年来都并不可能能够 排温热水箱排热的。

200KW汽油起主观因素取掉节温器，真有是有百害而无一利！当知道汽油机温度过高时，如查重冷却塔液不缺，水箱体液面也翻动后，认为高压泵工做基本，则需查重节温器就是就是起功用，工艺是：从机上卸下节温器，放到82～85℃的冷河中，若节温器不可切换1mm以下，认为节温器我功用；若放到95～100℃的河中，待很多钟后抽出，若节温器主蝶阀是切换，则认为节温器工做基本，一旦认为节温器我功用。

当确定节温器不起来能力后，应及时性拆换新的节温器，不然的话将使汽油机长日子趋于稳定高低温制冷的效果（或高温高压）状况下持续运行，引发汽油机的歪斜常受损或超温而会出现恶变重大事故。所换用的新节温器经产品检验效果优秀率后才可装机系统，谨防不装用节温器，使汽油机时不时位于高低温制冷的效果状况下持续运行。