ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，全柴汽年发倾向调速箱器挂空档，车量马上行驶时，调速箱器一轴停掉屋顶风机具有屋顶风机具有转动，副轴和二轴的整个的轮齿都停掉了屋顶风机具有屋顶风机具有转动，而二轴在汽年行驶中快速扭动。调速箱器整个的轮齿都恢复停止状态下，飞散液压油光滑调节作用已经存在，这会使二轴上各轮齿轴孔内的滚针滑动轴承得还不到足够的的光滑而很容易烧损。

全柴热车机存在故障率，运输车辆不可能车子时，必需拖行，的距离高于100m时，必需拆掉机械差速器与控制桥间的链接法兰盘，用绳子将机械差速器捆在大粱上，使控制桥与机械差速器分开单独进行。拖拉时的车子线速度不恰高于60km/h，除非也会出现二轴滚针轴套烧坏。

清洗时，应注意事项定期检查伞齿制动液面，调速器内的伞齿油应加入 到结构件两侧的螺塞地理位置，以正好能从该孔中流下来伞齿油为宜。(缺油会可能会导致调速器前面坏损，油过量也会可能会导致发烫)买新车超车2000~2500KM，第一个次稳步发展制清洗时，应将调速器伞齿油根换掉、加入 新油。根换伞齿油时，比较好在热车生产下开展，后期换油要决定原装厂归定计程表或期限使用。

换档麻烦出现问题的解决。先查调速杆各无线连接局部有无能够松旷。若是 是不，再非常仔细查有无能够因同歩器锥环挤压严重的导致的换档麻烦。还应取下启行为调速器进两步查同歩器锥环与锥体积极配合症状，其心轴时候应≥0.60mm。若时候不还有时间范围，说明书怎么写锥环与锥体都已经 靠死，无挤压力生成，天然会使换档麻烦，这个时候应做出修复系统或撤换同歩器前壳。

掉档系统故障的排出。变化器掉档核心情况会是档位锁扭簧弹性弱化或档位锁销损坏加重。换档拨叉滑块损坏加重产生滑套摩擦过大，档位不弄到啮合齿全齿紧密连接座位，啮合齿损坏加重，如偏磨，也会产生变化器掉档。应拆除变化器，换洗已损坏加重的配件上的。