康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵输出的的燃料压力值最好不多于300PSI（21kg/cm2）2.所有的喷油器都互用一根一喷油管3.纵然一些水汽加入汽油系统软件也不能会使热车机“失速”4.PT高压油泵不应该正时懂得调整5.有80%影响的汽油用在冷确喷油器后重回燃油箱，喷油器能够 比较好的冷确6.噴射心理压力比率达到了10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这么要确保充分的做雾化7.软管相连处极少量漏油对一小部分康明斯汽车发思想输入输出电率无作用8.续航里程受高压油泵和油嘴管理9.起行为马力能够 保证安全稳定，不容易导致马力损耗率10.打着机的泊车是切段然油的流11.统一性好，相等的地基泵和喷油器作那些調整就都可以实用性强于不同于类型的发起机在大区域内的输出和时速的变换。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.进行高压高压油泵输出电压的油压机高达hg2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个喷油器需从油阀中单独的引出来提供的油管3.当新鲜空气来到然油模式时启行为接着“失速”4.直流高压助力泵须得正时进行调节5.只要有不多量的回油，喷油器就没有办法比较好的蒸发6.发射各种压力区域为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸超高压液压管连结处漏油将使此缸终止工作上，最后使打火机工作效率减少8.加油量受助力泵操纵9.想要经常的调整，以做到最适宜机械性能10.汽车发驱动力停止事情是汽油泵出于不事情的部位11.其他输出功率和带速范围之内的启主观因素需用独立设定一种生活助力泵。 

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